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Die im Motor entstehende Verlustwärme muss abgeführt werden. Die Art und Weise, wie das geschieht, wird durch die Kühlart definiert. Je nach Kühlart ist die Zu- und Abführung des Kühlmediums (Luft oder Flüssigkeit) sicherzustellen.
Die Kühlarten sind in internationalen Normen festgeschrieben und werden wie folgt gekennzeichnet:
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IC (International Cooling)
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1. Kennziffer | 2. Kennziffer | ||
| IC |
0 |
Motor mit freiem Luftein- und -austritt (durchzugsbelüftet) | 0 | Selbstkühlung (ohne Lüfter) |
| 1 | Motor mit Rohranschluss, ein Einlasskanal (Flüssigkeitskühlung) |
1 | Eigenkühlung (Lüfterrad auf Motorwelle) | |
| 2 | Motor mit Rohranschluss, ein Auslasskanal (Flüssigkeitskühlung) |
2 | Eigenkühlung durch ein nicht auf der Welle angebrachtes Lüfterrad (z. B. über Getriebe angebautes Lüfterrad) | |
| 3 | Motor mit Rohranschluss, Einlass- und Auslasskanal (Flüssigkeitskühlung) | 3 | Fremdkühlung durch einen an den Motor angebauten Lüfter, Antrieb vom Motor abhängig | |
| 4 | Oberflächengekühlter Motor (Umgebungsluft) | |||
| 5 | Motor mit eingebautem Wärmetauscher (Umgebungsluft) | 5 | Fremdkühlung durch einen in den Motor eingebauten Lüfter, Antrieb vom Motor unabhängig | |
| 6 | Motor mit aufgebautem Wärmetauscher (Umgebungsluft) | 6 | Fremdkühlung durch einen an den Motor angebauten Lüfter, Antrieb vom Motor unabhängig | |
| 7 | Motor mit eingebautem Wärmetauscher (nicht Umgebungsluft) | 7 | Fremdkühlung durch eine nicht auf den Motor aufgebaute Lüftungseinrichtung,
Antrieb vom Motor unabhängig oder durch Druckluft aus dem Versorgungsnetz |
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| 8 | Motor mit aufgebautem Wärmetauscher (nicht Umgebungsluft) | 8 | Verdrängungskühlung (z. B. Fahrtwind) | |
| 9 | Motor mit getrennt aufgestelltem Wärmetauscher | |||
Nicht alle Kühlarten sind für Servoantriebe von Bedeutung. Die typische Kühlart für Servomotoren kleinerer Leistung ist IC40. Bei größeren Leistungen kommen insbesondere bei Asynchronmotoren auch die Kühlarten IC05 und IC45 zum Einsatz.
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